รีวิวทดสอบยาง Continental ContiSportAttack สนามไทยแลนด์เซอร์กิต

กลับมาอีกครั้งกับการรีวิวยางสปอร์ตราคาประหยัด (จริงๆ ก็ไม่ประหยัดเท่าไรนะ เอาเป็นว่าราคาถูกกว่าบางยี่ห้อละกัน) กับยางรุ่นนี้ Continental ContiSportAttack ซึ่งเราได้รีวิวเบื้องต้นไปแล้วในบทความก่อน ใครที่ยังไม่เคยอ่าน ลองอ่านย้อนหลังจากตรงนี้ครับ คลิกเลย

คราวนี้เราจะมารีวิวในส่วนของการทดสอบขับขี่ในสนามแข่งขัน ซึ่งเราได้มีโอกาสไปร่วมงาน 2Race Track Day ซึ่งจัดร่วมกันโดยยาง Continental และหมวกกันน็อค Nitek ที่จัดขึ้น ณ ไทยแลนด์เซอร์กิต จะได้เห็นกันไปเลยว่ายางรุ่นนี้มีประสิทธิภาพมากน้อยแค่ไหนเมื่อต้องลงไปวัดกันในโค้ง อ้อ! บอกไว้ก่อนว่ายางรุ่นนี้เราเสียเงินซื้อเองนะครับ ไม่ได้รับจ้างมาแต่อย่างใด ดีหรือไม่ดี เราพูดกันตรงๆ แบบไม่ต้องเกรงใจกันเลยทีเดียว

เริ่ม!

ขั้นแรกเราต้องลดลมยางลงก่อน เพื่อเพิ่มพื้นผิวยางให้เกาะสนามมากขึ้น ซึ่งเป็นเทคนิคที่ได้จากพี่ๆ นักแข่ง จากมาตรฐานยางหน้า 36 ปอนด์ ยางหลัง 42 ปอนด์ เหลือเพียงหน้า 30 หลัง 28 !!! งงล่ะสิว่าทำไมยางหลังเหลือน้อยกว่ายางหน้า นั่นก็เพราะว่ายางหน้าต้องรับภาระแรงเบรกมากกว่า จึงต้องเติมลมให้แข็งกว่าไงครับ ลองอ่านเพิ่มเติมได้ที่บทความนี้ครับ

หลังจากวิ่งวนรอบสนามจนยางร้อนได้ที่แล้ว เราก็ค่อยๆ เพิ่มความเร็วขึ้น เข้าโค้งแรงขึ้น เอียงมากขึ้น ซึ่งพบว่ายางทำหน้าที่ได้ดี ไม่มีอาการอะไรให้สะดุ้งตกใจ ยางเกาะโค้งไปได้เรื่อยๆ โดยแทบไม่ต้องใช้แรงในการโหนโค้งด้วยซ้ำ

จากนั้นเราก็เพิ่มความเร็วขึ้นอีก จังหวะพุ่งออกจากโค้งเข้าทางตรงยาว เราทดลองเปิดคันเร่งจนสุดพร้อมกับโหนรถลงมาสุดตัว รถก็ยังไม่มีอาการดีดดิ้นใดๆ สามารถพุ่งออกจากโค้งด้วยความนิ่งและเนียน พอสุดทางตรงที่ความเร็วราวๆ 170 กม./ชม. เรากำเบรคจนสุดเท่าที่จะมีแรงกดจนล้อเกือบล็อค ก็ไม่พบอาการเสียศูนย์ใดๆ ยังคงรักษาแนววิ่งได้คงที่และพับเข้าโค้งไปแบบสบายๆ ถือว่าการเข้าโค้งและการเบรกนั้น สอบผ่าน!

การพลิกรถและความฉับไวในการเปลี่ยนทิศทาง ทำได้ดีไม่มีสะดุด สามารถย้ายจากโค้งซ้ายไปขวา หรือขวาไปซ้ายได้อย่างคล่องแคล่วโดยไม่ต้องใช้แรงมากมายอะไร หรือแม้แต่จังหวะเบรคในโค้งก็ทำได้ดีเช่นกัน ต้องบอกว่าขับง่ายจริงๆ

สรุปโดยรวม

เป็นยางที่ขับขี่ในสนามได้ดีมาก ทั้งที่พื้นผิวสนามค่อนข้างเก่าและเสื่อมสภาพแล้ว แต่ยางรุ่นนี้ก็ยังยึดเกาะได้ดี จังหวะเปิดคันเร่งแรงๆ ไม่มีอาการลื่นสไลด์ออกมาให้เห็นแม้แต่นิดเดียว บางครั้งจำเป็นต้องเบรกในโค้ง ยางก็ยังทำหน้าที่ได้ดี สามารถลดความเร็วและเปลี่ยนไลน์ในโค้งได้โดยไม่เสียอาการใดๆ หรือจะเป็นการเบรกหนักช่วงสุดทางตรงก็ยังทรงตัวได้ดีมาก ไม่มีอาการเลื้อยให้เห็นเลย ต้องบอกว่าเป็นยางที่ประทับใจมากกกกก

ด้วยราคาค่าตัวที่ 8,000 กว่าบาท กับประสิทธิภาพขนาดนี้ ต้องบอกว่าคุ้มจริงๆ รอบหน้าถ้าต้องเปลี่ยนยางอีก คงไม่ต้องมองตัวเลือกอื่นแล้วล่ะ จองรุ่นนี้ไว้เลยละกัน ขออย่างเดียวอย่าแอบขึ้นราคาล่ะ

ขอขอบคุณภาพสวยๆ จากผู้จัดงาน
– ยาง Continental
– หมวกกันน็อค Nitek

ไว้โอกาสหน้าคงได้ไปสนุกด้วยกันใหม่ครับ